Remorque

L’auto-école BOKRENO vous propose un accompagnement rapide et complet sur PISTE PRIVÉE pour votre formation remorque professionnelle et/ou loisir. Grâce à des enseignants dynamiques et pédagogues, vous suivrez une formation de qualité selon vos disponibilités du lundi au samedi.

Formation remorque B96
Vous êtes titulaire du permis B voiture ?
Vous avez besoin pour votre profession ou vos loisir de tracter plus de 3t5 ? La formation B96 vous permettra de tracter entre 3t5 et 4t250.

Contenu de la formation :
7h en 1 journée qui comprend une partie théorique et une partie pratique.

SANS EXAMEN

Nos points forts :
Plages horaires très larges
Formation rapide
Sur le même lieu :
Parking privé
Garage et piste privés
Formation remorque BE
Vous êtes titulaire du permis B voiture ?
Vous avez besoin pour votre profession ou vos loisir de tracter plus de 4t250 ? La formation BE est faite pour vous !

Contenu de la formation :
Si vous avez passé le code il y a moins de 5 ans :
7h en 2 demi-journées qui comprennent une partie théorique et une partie pratique.
Si vous avez passé le code il y a plus de 5ans :
Formation au code de la route dans nos agences et en ligne.
Évaluation de départ
7h en 2 demies journées qui comprennent une partie théorique et une partie pratique.

En fin de formation :
Examen plateau (hors circulation)
Examen en circulation

Nos points forts :
Plages horaires très larges
Formation rapide
Sur le même lieu :
Parking privé
Garage et piste privés

ENJEUX ET DEROULEMENT DE LA FORMATION

Connaissances générales
 La pluie, la neige, le verglas, le brouillard, le vent, les distances d’arrêt
 La conduite en montagne ou zones accidentées
 L’hygiène et la conduite
 La fatigue
 Le chargement
 Le stationnement
 Le dépassement
 Le centre de gravité, la force centrifuge, le stabilisateur
 La vitesse, l’anticipation, les situations d’urgence
 Le freinage
 Le porte-à-faux, les angles morts
 L’assurance
 Le passage à niveau, les ponts, les tunnels, les ouvrages d’art, les plantations,
l’itinéraire
Vérifications à effectuer
 Système de direction du véhicule tracteur
 Niveau du liquide de frein
 Suspension de la remorque
 Pneu du véhicule tracteur/ de la remorque
 Feux, dispositifs réfléchissants et indicateurs de changement de direction
Rétroviseurs additionnels : état, fixation
 Lave glaces, essuie-glaces
 Portes, fenêtres et/ou vanteaux (caravane), hayon
Attelage/dételage
 Vérifications du système d’attelage : stabilisateur, plots et prise électrique, état
et fixation de la ferrure, graissage de la boule
 Positionnement du véhicule tracteur ou de la remorque : verrouillage de la tête
d’attelage, mise en place du filin et du câble électrique, remontée de la roue
jockey, desserrage du frein.
 Frein, roue jockey, filin, câble électrique, ouverture tête d’attelage, séparation
du véhicule tracteur et de la remorque (1 mètre minimum).
Manœuvres

Connaissances théoriques
 Les conditions météorologiques et les distances d’arrêt
 La conduite en montagne ou zones accidentées
 L’hygiène de vie et la conduite
 Le chargement
 Le stationnement
 Le dépassement
 Le centre de gravité – la force centrifuge- le stabilisateur
 La vitesse – l’anticipation – les situations d’urgence
 Le freinage
 Le porte-à-faux, les angles morts
 L’assurance
 Le passage à niveau – les ponts – les tunnels – les ouvrages d’art – les
plantations – l’itinéraire
Vérifications à effectuer
 Système de direction du véhicule tracteur
 Niveau du liquide de frein
 Suspension de la remorque
 Un pneu du véhicule tracteur et un
 pneu de la remorque
 Feux, dispositifs réfléchissants et indicateurs de changement de direction de
l’ensemble.
 Rétroviseurs additionnels : état, fixation.
 Lave glaces, essuie-glaces.
 Portes, fenêtres et/ou vanteaux (caravane), hayon.

Attelage/dételage
 Vérifications du système d’attelage : stabilisateur, plots et prise électrique, état
et fixation de la ferrure, graissage de la boule.
 Positionnement du véhicule tracteur ou positionnement de la remorque :
verrouillage de la tête d’attelage, mise en place du filin et du câble électrique,
remontée de la roue jockey, desserrage du frein.
 Frein, roue jockey, filin, câble électrique, ouverture tête d’attelage, séparation
du véhicule tracteur et de la remorque (1 mètre minimum).
Manœuvres

Méthodes pédagogiques utilisées
Alternance d’apports théoriques et de mises en situations pratiques de conduite.

EXAMEN PRATIQUE

Épreuve hors circulation
Elle est composée de plusieurs exercices :
 un test sur les vérifications courantes de sécurité,
 l'attelage et le dételage d'un ensemble,
 une interrogation orale pour vérifier vos connaissances des règles de sécurité,
 un exercice de maniabilité pour s'assurer de votre aptitude à réaliser une manœuvre en
marche arrière en décrivant une courbe.
Pour être admis à l'épreuve hors circulation, vous devez obtenir un minimum de 18 points
sous réserve de ne pas posséder de note éliminatoire et avoir obtenu un résultat favorable à
l'exercice de maniabilité.
Vous conservez le bénéfice de cette épreuve HC pendant 3 ans à partir de la date de réussite,
sous réserve de la validité de l'épreuve théorique.
Épreuve en circulation
L'épreuve se déroule sur des itinéraires variés.
Elle permet de vérifier que le candidat :
 respecte le code de la route,
 peut circuler en sécurité pour lui et les autres usagers de la route,
 prend en compte les spécificités de la conduite d'un ensemble de véhicules,
 maîtrise les commandes et la manipulation de son véhicule,
 est suffisamment autonome dans la réalisation de son trajet.
Pour être reçu à l'épreuve CIR, vous devez obtenir un minimum de 17 points et ne pas
commettre d'erreur éliminatoire.